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媒體聚焦 | 以數(shù)智賦能供應(yīng)鏈升級 創(chuàng)造供應(yīng)鏈新價值
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現(xiàn)任象嶼股份總經(jīng)理助理、象嶼速傳總經(jīng)理、象嶼智運總經(jīng)理的孫剛，自2001年加入象嶼股份以來，一直在物流板塊開疆拓土，是傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的親歷者。變化始于2019年，就在位于廈門自貿(mào)片區(qū)的象嶼國際航運中心，象嶼股份決定自創(chuàng)象嶼智運網(wǎng)絡(luò)貨運平臺。
孫剛介紹，得益于廈門自貿(mào)片區(qū)在扶持平臺型企業(yè)發(fā)展、助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型上的積極舉措，2020年4月，象嶼股份與廈門自貿(mào)委、湖里區(qū)政府正式簽約象嶼智運網(wǎng)絡(luò)貨運項目，并在廈門自貿(mào)委的幫助下順利取得網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)牌照。同年5月，廈門象嶼智運供應(yīng)鏈有限公司（簡稱“象嶼智運”）在廈門自貿(mào)片區(qū)注冊成立。
象嶼智運網(wǎng)絡(luò)貨運平臺于2020年10月正式上線運營，利用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)，整合象嶼股份體系內(nèi)公路運輸流量，賦能企業(yè)和個體司機，提高車貨匹配效率，豐富象嶼股份多式聯(lián)運版圖，成為象嶼股份以數(shù)智賦能供應(yīng)鏈升級的重要一環(huán)。
如今，象嶼智運已整合4萬余輛社會零散公路運力，總承運量達1500萬余噸，從東南沿海民生消費品到東北區(qū)域農(nóng)副產(chǎn)品，從華中區(qū)域的鋼材到西北區(qū)域的能源礦產(chǎn)，不斷加密的運輸路線，織就其廣袤的事業(yè)版圖。今年3月，象嶼智運獲評中物聯(lián)4A級網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，為廈門首家。
惟改革者進，惟創(chuàng)新者強。象嶼股份積極向數(shù)智化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建供應(yīng)鏈新生態(tài)，除網(wǎng)絡(luò)貨運平臺外，還打造了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)級互聯(lián)網(wǎng)平臺、“嶼鏈通”數(shù)字供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺、智慧物流服務(wù)平臺等一系列重點項目，通過業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)可視化、內(nèi)部運營管控精細化、數(shù)據(jù)挖掘分析深度化，助力公司進一步拓展增量市場、提高服務(wù)效率、升維業(yè)務(wù)模式，以數(shù)智賦能供應(yīng)鏈升級，創(chuàng)造供應(yīng)鏈新價值！
